

La locomotive dispose d'un décodeur numérique et d'un moteur spécial. 1 essieu alimenté. Pneus de traction. Les phares triples changent avec le sens de la marche, fonctionnent en mode conventionnel et peuvent être contrôlés numériquement. La locomotive a des crochets de coupleur. Tous les wagons-citernes ont des plates-formes de freins et des coupleurs Relex.
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