Autorail VT 95.9 avec remorque à deux roues VB 141.2 - DB - H0

Le bus ferroviaire dispose d'un décodeur numérique mfx + et de nombreuses fonctions son et lumière. En plus des fonctions sonores habituelles, diverses conversations entre passagers (dialogue), les sons des portes de chargement de la remorque sont ouverts et fermés, et les sons de la voiture de remorque en cours de chargement (sons de fond) peuvent également être activés au moyen des touches de fonction . La voiture d'autobus de rail a la propulsion contrôlée à haute efficacité avec un volant. 2 essieux alimentés. Pneus de traction. Le bus ferroviaire est équipé d'un éclairage intérieur installé en usine. Le bus ferroviaire est doté de deux phares et de deux feux de position rouges qui se déplacent dans le sens de la marche, fonctionnent en mode conventionnel et peuvent être commandés numériquement. Les phares des postes 2 et 1 de l'Engineer peuvent être éteints séparément. Deux feux de position rouges sur la remorque à un essieu sont allumés et ils se remplacent avec 2 feux blancs en fonction de la direction de la voiture. Des LED blanches et rouges chaudes sans entretien sont utilisées pour les phares, les feux de position et l'éclairage intérieur. Les unités de rail de bus ont un couplage de barre de traction conducteur de courant et un mécanisme de guidage entre eux. Les stands de l'ingénieur et les intérieurs de la voiture dans l'automobile permettent une vision ouverte à travers les fenêtres. L'automobile vient de l'usine avec une figure d'un homme à moteur et de nombreux passagers montés à l'intérieur. Les flexibles de frein sont inclus et peuvent être montés sur le rail. Les six portes de chargement de la remorque à un essieu peuvent être ouvertes manuellement. Toutes les portes de chargement peuvent être rabattues sur elles-mêmes. La remorque à un essieu est chargée de 5 bicyclettes et de plusieurs bagages. Deux supports de voiture sont inclus pour le stationnement séparé de la voiture-remorque.